華中機械作為制砂機設備專業廠家,分析生產契合高速(高等級)公路路面施工用的砂石混凝土骨料。我國的高速公路建造施工現狀來看,混凝土用砂供需矛盾尤為杰出,用砂頂峰時乃至呈現無砂供給的狀況,嚴重影響了工程建造的開展。其次,跟著高速公路混凝土技能的迅速開展,現代公路橋梁混凝土對砂的技能需求則越來越高,特別是高強度等級和高性能混凝土對骨料的需求很嚴,能滿意其需求的天然砂數量越來越少,乃至沒有,所以人工砂石在建造工程中的位置越來越重,成為建造用砂石的重要來歷。因而,大力開展人工砂石骨料在建造工程中的使用是勢在必行的。 高速公路(高等級公路)建造中對混凝土砂石骨料粒形、級配提出來了很高需求,特別是玄武巖(輝綠巖)碎石中的針片狀含量,曾經的單純圓錐破或反擊式破碎加工工藝已不能滿意需求,我公司推出能很好滿意各項技能需求的新式制砂機進行破碎和整形的最新破碎篩分工藝;新式制砂機是生產高性能混凝土骨料及優質石料的必備設備,可徹底滿意生產高速公路用高性能混凝土骨料的技能要求。 人工砂石骨料工藝:物料(石灰石、大理石、花崗巖等)經過給料機進入粗碎設備,經粗碎后的骨料進入細碎破碎機進行二次破碎整形,然后經皮帶運送機運送至篩分設備進行骨料分級,滿意所需的制品骨料后,把剩余和級配不契合需求的骨料送入制砂設備,制砂機破碎后的骨料經膠帶機運送再次進入篩分車間進行分級。這樣中碎設備、制砂設備和篩分設備形成了一個閉路循環,將來料加工成所需的制品砂石骨料。人工砂石料的生產可采用干法或許濕法生產,在考慮到環保和節水的狀況下,砂子的分級可采用風選機進行分級,這樣有利于環保和石粉含量的隨時調整和操控。 新式制砂機在整個人工砂骨料工藝中使用,技能工藝愈加老練。從頭調整的內部結構使破碎機操作更安全、作業更安穩,在生產功率和環保程度上進步到了新的層次。為了不斷滿意日益增速的經濟開展,大型設備的使用顯得愈加廣泛,在自動化和環保條件滿意的狀況下,更有功率、更有才能的破碎機械成為客戶挑選時的首要傾向。瑞昌機械設備的新式制砂機在進料體系上可便利挑選全中間和瀑落兩種方法,破碎原理上可挑選“石打石”和“石打鐵”兩種方法,依據破碎物料實際狀況快捷調整,大大進步了生產才能。 本文章有華中制砂機www.ndxdr.cn整理 轉載請注明 |
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